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（中央社記者郝雪卿台中17日電）「路平、燈亮、水溝通」是民眾對公共設施的最基本要求，台中市建設局今天說，不僅執行4年500公里路平專案，也已裝設千盞路燈，更已協助水溝清淤150公里。
「路平」方面，建設局表示，到15日止，執行路平總公里數達到339.63公里，減少孔蓋數量9335處，其中，交通流量大的重要聯外道路，包括崇德路、市政路、五權西路、台74線高架橋下環中路等路段，均已於去年陸續完工，大幅提升通行環境，也降低行車風險。
為解決市民行經省道路不平的困擾，建設局也主動繪製民怨對省道路不平的「熱點地圖」，協調公路總局改善省道台74線、台10線及台3線路段，其中台74線已於去年6月改善完成；去年10月，公路總局也完成台3線大里區國光路二段路平，與建設局於同月完成的大里區中興路二段路平銜接，成為南區跨大里往霧峰、草屯地區的重要聯外道路。
「燈亮」部分，截至去年底，建設局已汰換8萬2478盞燈，達成率84.4%，今年6月底前，將全數汰換公仔跳蛋完成；水銀路燈換裝為LED燈後，可提升道路照明品質，對夜間行車安全及環境治安維護均有幫助，不僅如此，每年全市更可省下約1億5000萬元電費，供2萬4386戶家庭整年用電。情趣禮品玩具
為挹注偏鄉建設，建設局另於去年度編列2000萬元預算，推動「山區農路點燈計畫」，在太平、和平、后里、霧峰、外埔、豐原、新社、石岡、東勢等偏鄉9區之山路、轉角、學生通勤道路及安全需求高的路段增設路燈，目前已增設1050盞路燈，提升當地交通安全，也讓地方盛傳市府為偏鄉點亮了千盞「光明燈」。1060217
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中國時報【陳芃、池雅蓉╱台北報導】
台北市長柯文哲日前宣布將推出2500元的捷運「吃到飽」月票，引發各界議論後，台北捷運公司前天突然「喊卡」；但柯昨天表示「還是要推」，只是因為要納入公車、YouBike一起規畫，所以推出的時間會慢一點，遭外界質疑政策是否又再度「轉彎」。
北捷總經理顏邦傑13日在議會說計畫暫停，不會單獨推月票；同一時間柯文哲卻稱要試辦2個月，再把公車、YouBike加進來，並看能否降價，出現「不同調」狀況。
柯昨天出席模範生頒獎後表示，還是會推出月票，也知道上路時間，但要等交通局算好（方案）再講。他解釋，之前想法是「且戰且走」，後來相關單位想想要把公車、YouBike加進來比較完整，議員王閔生質詢時也希望提出完整計畫，那就由交通局主政，包括公車轉公車、捷運轉公車、優惠由誰出錢等，一起規畫再推出。
媒體問柯覺得市民可容忍多變的交通政策嗎？他回應，過去在學校「做實驗」很正常，隨時程準備好就進入下一階段，但政治上習慣要很清楚幾月幾號到第幾階段，這除非他改變台灣的政治文化，否則自己也要適應。
被點名的王閔生強調，不是每個人都住在捷運站旁，既然要鼓勵使用大眾運輸工具，就要正妹聊天考量民眾使用習慣，像YouBike使用高峰時間就是通勤時間，顯示許多民眾是通勤使用，那月票就應該納入公車、YouBike。
他也認為，市府應精算，讓月票價格「越低越好」，甚至可到2000元以下，要低到連機車族、汽車族都覺得很划算，使用人數自然會增加。他也說，其實許多議員有建議此事，可能是他在質詢時態度較強硬，也提到各種運具使用狀況比對價格等邏輯問題，才讓柯印象深刻。
國民黨團書記長王欣儀表示，先前民眾有疑慮的票價或與公車、YouBike整合等已向市府反映多次，但相關單位認為有困難才無法執行。現柯文哲既然執意繼續執行，就希望他能充分採納建議，否則就會像文湖線早鳥優惠方案，最後還是沒成效。
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